提及国民家轿，大家一定能想到不少耳熟能详的名字，要说属于小编心目中的国民家轿，既不是日产轩逸，也不是丰田卡罗拉，而是大众朗逸。
从当年“德原朗”一战成名，多年过去，朗逸依然活跃在销量前列。即使新能源市场快速崛起，但从近半年月销数据来看，这款经典家轿仍交出普遍超2万台的月销量成绩。且就在近日，上汽大众还推出了年度改款的——2026款朗逸。
据了解，此次动作为朗逸常规年度改款。车型方面，2026款朗逸共有7款配置可选，指导价区间为12.09-14.39万元，限时优惠价做到了8.38万起。结合新车限时定价不难推断出，2026款朗逸其他配置车型，大概率有近4万优惠力度，实际价格区间也就是8-10万，整体性价比在线。
展开剩余81%产品方面，新款朗逸外观延续了家族经典造型，提供了经典、星空两套外观设计，前者主打稳重，是很多朋友印象中的大众车型设计；后者则偏向年轻化，拥有看齐帕萨特星空版的星空中网+发光logo，同时还配有LED贯穿式灯带。
尺寸方面，新款朗逸长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm。轮胎规矩方面，新车提供前后195/65 R15和前后205/55 R16两种型号。底盘部分，新款朗逸为前驱布局，配备前麦弗逊独悬+后扭力梁非独悬，相较于老款并无变化。
动力来看，此次推出的7款车型分为1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两个版本，前者最大动力输出110Ps/141N·m，匹配爱信6AT变速箱；后者最大动力输出160Ps/250N·m，匹配大众7速干式双离合变速箱。就动力而言，这并不是朗逸的核心卖点，1.5L动力甚至能用“肉”来形容。
但无论是1.5L还是1.5T，它们都有足够可观的稳定性和低油耗，毕竟配备7DCT的朗逸WLTC油耗能做到5.54L/100km，已是堪比油混的水平。尤其对刚需家庭来说，比起多少多少马力，大部分朋友其实更在意用车经济性、产品稳定性，这也是朗逸、轩逸、卡罗拉等经典燃油家轿，能经久不衰的核心因素。
视线再到车内，新款朗逸内饰同步了25款车系，新车标配了8英寸液晶仪表，尽管并非全液晶规格，但从视觉观感来看，这看齐B8迈腾、帕萨特的仪表盘，用在朗逸上还是比较加分的。
中控屏方面，新车低配车型为8英寸，高配为12英寸，并支持语音交互。实际体验来说，大家不用对朗逸抱有智能化期待，即使高配车型屏幕更大，但操作反馈并不加分，功能同样十分局限，难以与同价位国产新能源相抗衡。
座椅方面，新款朗逸仅在顶配车型提供主驾电动调节、前排加热功能，其他车型均为手动调节，且不具备延伸配置。用料方面，新车也根据车型不同，分别提供织物、皮/织物混搭、仿皮材质。
尽管配置中规中矩，但朗逸家族空间表现还不错，胜任一家四口日常出行轻松有余；包括510L后备厢装载容积，胜任长途出游、春节多行李返乡等需求，问题都不大。放在紧凑型家轿阵营来说，朗逸空间表现已经算得上三好学生。
总体来说，此次推出的新款朗逸变化并不大，也没有什么大的配置升级。但对预算不多，又是用车刚需的朋友来说，性价比在线、品质不差的朗逸，相信依然是热门选择。毕竟，多年热销的朗逸，早已在燃油家轿阵营站稳头部，对不喜欢电车，预算在9、10万左右的朋友来说，朗逸谈不上是最优选，但一定是不出错的稳妥之选。
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